我突然有种感觉，奥迪动车现在风生水起的这些客户端，奥迪动车为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。

 据百度站长平台公告，开始要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。那些权重低、造电内容时效性和质量相对较差的小站点、造电自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

第一类，奥迪动车小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。事实上，开始头条号已经走在这条路上了，开始号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。不过，造电百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。

想想也是，奥迪动车就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，奥迪动车把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。不过，开始这其实是个很搞笑的事情。

 百度以及百度们的套路，造电你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。

换个问法，奥迪动车新媒体时代，奥迪动车什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。截至2010年3月，开始niconico每月的登录人数为1634万人，付费用户为73.6万人(每月525日元)，注册用户494万人。

造电B站也从2013年开始举办了自己的“超会议”——BML(BilibiliMacroLink)。被网络分割开来的人们，奥迪动车被弹幕重新聚拢在了一起在电视媒体繁荣的时代，大家总是习惯围在一块儿津津有味地观赏节目。

开始“niconico的用户群一直偏向于20多岁的年轻人。虚拟歌手、造电宅舞、MAD，各种新事物在这里诞生“初音未来作为由用户培养起来的第一个角色，在一百年后也不会被人遗忘。